四柱液壓機的液壓泵是定量泵，換向閥是二位四通電磁換向閥，將閥節約在液壓缸的回油路徑上，因而該體系是回油調速體系。當液壓缸回來時，液壓油從單向閥進入液壓缸的桿腔。安保閥在體系中起到恒定壓力和溢流的效果。四柱液壓機體系的故障現象是液壓缸速度慢，沒有較大回來速度。怎么避免四柱液壓機液壓缸回程速度慢的問題，對體系進行了查看和調試，發現液壓缸快進，操作動作正常?；爻炭鞎r，這是不正常的。查看止回閥，其操作是否正常。當液壓缸回來時，沒有作業負載，并且此刻體系壓力相對較低。四柱液壓機的液壓泵的出口流量全部通過桿腔輸入到液壓缸中，因而液壓缸應具有較高的轉速。可是，發現液壓缸的回來速度不僅緩慢，并且體系壓力目前仍然很高。
拆裝換向閥發現，換向閥不僅缺乏彈力，并且還存在傾斜現象，使換向閥的閥芯在切斷電源后無法康復到本來的方位。因而，滑閥的開度太小而不能通過。節約了換向閥的油。液壓泵輸出的大部分壓力油通過溢流閥回來到油箱。此刻，將閥前的壓力切換到安保閥的設定壓力，這是在液壓缸回程期間壓力上升的原因。閥芯的回程阻力增加的原因還可能是塵埃進入滑閥的空隙，然后使閥芯的移動變得困難。閥芯和閥孔之間的空隙太小，導致當油溫升高時閥膨脹并卡住。電磁推桿的密封件電阻太大，設備電磁閥時閥孔變形。只需您能找到形成卡紙的真的原因，相應的打掃辦法就更簡略了。
由于大大都壓力油溢流到燃油箱中，所以通過四柱液壓機換向閥在桿腔內的油較少。因而，液壓缸回程沒有較大速度。這種類型的四柱液壓機故障清除辦法是，滑閥不能回來到原始方位，這是繃簧的原因，應替換合格的繃簧。假如滑動是由于精度差而形成的，并且發作徑向夾緊，則應維修閥芯或從頭開端制作。一般閥芯苦澀錐度的公差為0.003-0.005mm。使閥芯有一個小錐度為好，并且其大端在低壓腔室的旁邊面，這樣能夠自動削減苦楚，削減沖突，然后減小或防止翹曲夾緊力。